本文摘要：北京时间20日彭博称之为，由于在中国的率领下，全球铁矿石市场需求增幅显著上升，波罗的海干散货运价指数(BDI)跌到至纪录低点。该指数取决于还包括铁矿石在内的大宗商品的船运成本。 该指数暴跌2.9%，报504点，为1985年首度开始公布该指数以来的最低水平。海岬型船当日价格下降7.2%，报4,015美元。据世界仅次于的船舶经纪商Clarkson Plc的数据，此前大幅度下跌的中国铁矿石进口增幅，到2016年，将明显上升至1%的水平，大约为今年的一半，也是六年以来的最低水平。

北京时间20日彭博称之为，由于在中国的率领下，全球铁矿石市场需求增幅显著上升，波罗的海干散货运价指数(BDI)跌到至纪录低点。该指数取决于还包括铁矿石在内的大宗商品的船运成本。

该指数暴跌2.9%，报504点，为1985年首度开始公布该指数以来的最低水平。海岬型船当日价格下降7.2%，报4,015美元。据世界仅次于的船舶经纪商Clarkson Plc的数据，此前大幅度下跌的中国铁矿石进口增幅，到2016年，将明显上升至1%的水平，大约为今年的一半，也是六年以来的最低水平。全球原材料贸易将不会缔造2001年以来的最快增长速度。

2016年，中国经济预计将快速增长6.5%，为二三十年以来的最低水平。Pareto Securities AS派驻奥斯陆分析师Eirik Haavaldsen通过电话回应：“主要的问题是中国对铁矿石的市场需求严重不足。市场样子一场灾难，价格就体现了这一点。市场情况令人惧怕，短期内估算会有任何的生气。

”波罗的海交易所追踪的五种船型运价指数皆走低。巴拿马型船运价暴跌1.9%，至每日3,737美元。

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