28日晚间，深圳高速公路股份公告称之为，有关的公开发表上海证券交易所和竞争性谈判早已已完成，引入的战略投资者已确定为万科企业股份有限公司，注册资本价格已确定为人民币29亿元。万科为一家在深圳登记正式成立的股份有限公司，在深圳证券交易所及香港牵头交易所主板上市。
本公司与万科不不存在关联关系。有关万科的更进一步资料，可参看其公开发表透露的信息。2018年9月28日，新的通产、深圳高速公路股份、万科及牵头置地签定了《注册资本扩股协议》，就本次注册资本事宜展开了誓约。
由于本公司退出本次注册资本的优先股份权包含了本公司的关联交易，本次注册资本尚需在本公司股东大会批准后该关联交易后方可最后实施。如本公司股东大会没能批准后上述关联交易，则协议各方将中止《注册资本扩股协议》。本公司董事会谨此警告投资者注目上述不确定性。如本次注册资本最后以求实施，万科实际出资额人民币29亿元，与其对应注册资本大约人民币2.14亿元的差额大约人民币26.86亿元将算入牵头置地资本公积，由全体股东分享，本公司因此将减少长年股权投资和资本公积大约人民币9.21亿元。
本公司已收到临时股东大会通报，订于2018年11月13日开会2018年第三次临时股东大会，以审查会《关于退出深圳市浅国际牵头置地有限公司注册资本的优先股份权的议案》。据较早前公告透露表明，深圳市浅国际牵头置地有限公司为深圳高速与新的通产实业联合成立的一家有限责任公司，其中新的通产占到51%权益，深圳高速占到49%权益，主要业务为梅林关口城市更新项目的投资、研发和经营。为确保项目质量，提高项目管理水平和整体报酬，构建项目预期目标，牵头置地白鱼在现有基础上展开注册资本，通过在深圳牵头产权交易所公开发表上海证券交易所、使用竞争性谈判方式评议，引进一名专业地产开发商作为战略投资者，新的通产与深圳高速皆白鱼退出本次注册资本的优先股份权。
上海证券交易所底价不高于人民币29亿元。注册资本已完成后，战略投资者将享有牵头置地30%的权益，新的通产和本公司在牵头置地的权益将适当摊薄至35.7%和34.3%。
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